12月26日，成渝高铁、兰渝铁路重庆到广元段通车，重庆铁路枢纽东环线和郑万高铁重庆段开建，如此高密度的与铁路相关的通车、开建活动，为此前罕有。而这些还只是我市打造西南地区综合交通枢纽，是构建内畅、外联、互通铁路路网的一小部分。海南海口桥梁架设公司中国兴成建工助力重庆铁路建设，提供架桥设备，打造西南地区综合交通枢纽。
按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的规划，我市正在打造“米”字型铁路网络，“十三五”时期还将开建渝昆高铁等铁路项目。“重庆正在由‘高铁洼地’变为‘高铁高地’，这将大大提升重庆在国家铁路网中的枢纽地位和对外通道能力，加快重庆全面融入国家战略、推进区域发展新格局。”业内人士表示。
要建成西南地区综合交通枢纽，重庆必须加快建设铁路大通道，构建互联互通的铁路网络。按照规划，“十三五”时期，我市将继续推动铁路大投入、大建设、大发展，加快以高铁为主的国家干线铁路建设，不断完善“米”字型铁路网，到2020年基本建成西部铁路中心枢纽，即加快推进重庆到郑州、昆明、长沙、西安、贵阳、武汉、广州、兰州等城市的高速铁路。
同时，重庆正在打造高效衔接各种交通运输方式的货运网络，逐步形成至成都、西安、武汉、长沙、郑州、贵阳、昆明、兰州等货运铁路干线通道，加速重庆与全国各地的货物交流。加快建设铁路枢纽东环线、二环线等铁路，打造两环多联线的市域铁路网络体系，并完善到港口、机场、工业园区等各支线、专用线网络布局。
对推进互联互通的高速铁路网络建设，市委、市政府十分重视，多次专门听取相关汇报、调研建设现场，协调铁路规划建设等重大问题。如重庆铁路枢纽东环线，今年重庆市领导多次与铁路总公司就规划建设进行会谈，对合资模式、功能定位、技术标准等及时达成一致意见，并在1年内基本完成前期工作。海南海口桥梁安装公司也会加紧施工，保障工程质量，为重庆建造更好更快的铁路。
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