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如此造势，难免让当地民众对郑万高铁建设产生模糊甚至错误认识。有人还用不同方式向不同人宣传，给农民兄弟做工作，声称“他们占了我们的地，还要抢我们的高铁”，让农民们很不高兴，发出“这不中”的抗议。
试想，这样“拉票”，会给今后的高铁施工留下什么“伏笔”？这已经把相关地方政府在国家建设项目中的正当利益诉求，变成了添乱和“加塞”。
作为地方政府，对建设项目中遇到的民情反响，应该有深刻的记忆，其中有些建设项目确实存在着影响公众利益的弊端，遭到抗议是公众维权意识的觉醒；有些也可能是因为公众对相关建设项目的不理解而造成的。那么，对于毋庸置疑的高铁建设，相关当地政府怎么就不懂得因势利导，反而采用“舆论战”、“群众施压”的方式，干扰和影响高铁项目的顺利实施？说到底，“高铁争夺战”中表现出来的无序和失控，实际上是典型的地方利益思想作怪。另一方面，这场“高铁争夺战”，也让“会哭的孩子有奶吃”的资源分配积弊再次重演。这就把有关公共资源的分配，到底根据什么机制来拍板定案，不仅摆到了公众面前，更摆到了决策者的面前。面对几乎成了闹剧的“高铁争夺战”。
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