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详细说明机床总体布局机床主要由床身、主轴箱、工件夹紧机构、传动机构等主要部件组成。要点：床身导轨、主轴、导轨等都是机床要点，都要求采用耐磨材料!高精度加工!机床的主要结构和传动要求机床床身导轨需要多次及时处理，耐磨性好!磨轴部件由高精度的主轴和轴承组成！并且经过多次时效.探伤.加工而成，在装配过程中进行精心的装配和调整，然后可以在45000转/分下稳定工作。主轴箱实现进给磨削和退回!工件夹紧机构具有自动定心功能!
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机床用途：本机床采用砂带磨削的方式来去除硅钢片冲片上的毛刺，残留量小，效率高，是电机和变压器制造厂去毛刺设备，并适合其它行业冲裁板类件的去毛刺及薄板件的抛光.结构特点：冲片在压力辊与砂带之间通过，一次完成去毛刺工序；砂带背面有弹性垫和耐磨垫，起压力差和减磨作用，从而去毛刺精度(2M53130为开槽胶辊)；工件进给采用变频调速，冲片通过的速度适用性大；砂带高速旋转时，轴向装有光电开关控制的防跑偏装置，保证砂带不跑偏，使砂带磨削、磨损均匀，提高砂带寿命和耐用度；机床配备大容量吸尘器，及时吸走去除的毛刺和粉尘，保证操作者的身心健康和机床内的清洁度；机床冲片进出口两端配备有前后液压升降台，方便操作，减轻工人劳动强度；机床前后进出料端还可以设计送、卸料输送装置，可组成冲剪→去毛刺→涂漆自动线！
它们是在切割、磨削、铣削及其他类似的切削加工过程中形成的！本实用新型公开了一种新型全自动高精度电机硅钢片去毛刺机,包括床身,所述床身的上工作面上固定有砂带主轴,输送轴和压紧轮,精密微调机构也固定安装在床身上,所述床身上还安装有去毛刺刷光机构,去毛刺刷光机构中包括张紧轮,液压张紧机构和砂带,所述床身的侧面上固定安装有摆动气缸,所述床身上还固定安装有自动修整砂带机构,床身的侧面还设有刷光机构A和刷光机构B!
中心孔磨床是专门为解决工件中心孔(顶孔)圆度精度不足而无法进行高精度外圆磨削的问题而设计制造的!中心孔磨床的使用可以保证所有工件的中心孔都能得到高精度的磨削。同时，以中心孔磨床加工的高精度中心孔为前提和保证。对于后续的外圆磨削，可以一次磨削成型，无需反复磨削顶孔和外圆，大大提高了加工效率和零件加工精度如果工件的固定磨削轨迹由三种运动组成:主轴绕中心孔轴线旋转和主轴沿中心孔锥面往复运动！砂轮锥面母线修整摆动式砂轮修整器，金刚笔沿砂轮锥面母线移动，以与砂轮中心30°交线为中心摆动，减少修整误差工件自动定心工件可以件可以固定或旋转emspemsp可加工旋转体或非旋转体定位方法有很多种下端中心孔上端外圆定位emspemsp两端定位为中心孔工件三爪定位.
工作精度：表面粗糙度μmRa6～0！8（薄板件抛光）毛刺残留量mm≤0。003不划伤硅钢片基底面.在机械加工中，工件的边、角、棱等部位经过切削后不可避免会产生大小不一的毛刺。毛刺的存在对工件的加工精度、装配精度、再加工定位和外观质量等许多方面都会造成不良影响!随着高科技的发展、产品性能的提高，对产品质量的要求越来越严格，去除机械零件的毛刺就愈加重要.去毛刺是指去除工件表面细小的金属颗粒，这些颗粒被称为毛刺。
当压紧离合器M1左部的摩擦片时,轴Ⅰ的运动经齿轮副56/38或51/43传给轴Ⅱ,使Ⅱ获得2种转速。压紧右部摩擦片时,经齿轮50(齿数),轴Ⅶ 的空套齿轮34传给轴Ⅱ上的固定齿轮30。
这时轴Ⅰ至Ⅱ间多经一个中间齿轮34,故轴Ⅱ的转向与经M1左部传动时相反。轴Ⅱ的反转转速只有1种。当离合器处于中间位置时,左,右摩擦片都没有被压紧。轴Ⅰ的运动不能传至轴Ⅱ,主轴停转。
轴Ⅱ的运动可通过轴Ⅱ,Ⅲ间三对齿轮种的任一对传至轴Ⅲ,故轴Ⅲ正转共6种转速。 运动由轴Ⅲ传往主轴有2条路线: a。高速传动路线 主轴上的滑移齿轮50向左移,使之与轴Ⅲ上右端的齿轮63啮合,运动由轴Ⅲ经齿轮副63/50直接传给主轴,得到450--1400r/min的6级高转速。
b。低速传动路线 主轴上的滑移齿轮50移至右端,使其与主轴上的齿式离合器M2啮合。轴Ⅲ的运动经齿轮副20/80或50/50传给轴Ⅳ,又经齿轮副20/80或51/50传给轴Ⅴ,再经齿轮副26/58和齿式离合器M2传至主轴,使主轴获得10--500r/min的低速转。
B。主轴转速级数和转速 主轴的各级转速可按下列运动平衡式计算: n主=n点*(D/D)*(1-ε)*(ZⅠ-Ⅱ/ZⅠ-Ⅱ)*(ZⅡ-Ⅲ/ZⅡ-Ⅲ)*(ZⅢ-Ⅳ/ZⅢ-Ⅳ)*。
。。。 ⑵进给运动传动链 A。车削螺纹传动路线 车削螺纹时传动链的运动平衡式为: l(主轴)*u*L丝=L工 式中:u-----从主轴倒丝杆之间的总传动比 L丝---机床丝杆的导程,CA6140型车床的L丝=12mm L工---被加工螺纹的导程(mm) a。
车削米制螺纹 车削米制螺纹的运动平衡式为: L=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*(63/100)*(100/75)*(25/36)*u基*(25/36)*(36/25)*u倍*12mm 化简得:L=7u基*u倍 通过扩大导程传动路线可将正常螺纹导程扩大4倍或16倍。
CA6140型车床车削大导程米制螺纹时,大螺纹导程为192mm。 b。车削英制螺纹 Lα=1/αin=25。4/α-----------① 车削英制螺纹的运动平衡式为: Lα=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*(63/100)*(100/75)*(1/u基)*(36/25)*u倍*12 将①代入 α=(7/4)*u基/u倍 扣/in 变换u基和u倍的值,就可得到各种标准的英制螺纹。
c。车削模数螺纹 模数螺纹主要用在米制蜗杆中,用模数m表示螺距的大小,螺距与模数的关系为: Pm=πm mm 所以模数螺纹的导程为: Lm=kπm mm k---螺纹的头数 模数螺纹的运动平衡式为: Lm=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*(64/100)*(100/97)*(25/36)*u基*(25/36)*(36/25)*u倍*12 化简: m=(7/4k)u基u倍 只要变换u基和u倍,就可以车削各种不同模数的螺纹 d。
车削径节螺纹 径节螺纹主要用于英制蜗杆,其螺距大小以径节DP表示。径节代表齿轮或蜗轮折算到每英寸分度圆直径上的齿数,故英制蜗杆的轴向齿距为: LDP=π/DP in=(25。
4kπ/DP) mm 径节螺纹运动的平衡式为: LDP=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*(63/100)*(100/97)*(1/u基)*(36/25)*u倍*12 化简: DP=7k(u基/u倍) 变换u基和u倍可得常用的24种螺纹径节。
e。车削非标准螺纹和精密螺纹 所谓非标准螺纹是指利用上述传动路线无法得到的螺纹。其平衡式为: L工=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*u挂*12 mm 挂轮的换置公式为:u挂=(a/b)*(c/d)=L工/12 B。
纵向和横向进给传动链 为了减少丝杆的磨损和便于操纵,机动进给是由光杆竟溜板箱传动的。 a。纵向进给传动链 CA6140型车床纵向机动进给量有64种。
当运动由主轴经正常导程的米制螺纹传动路线时,可获得正常进给两。这时的运动平衡式为: f纵=l(主轴)*(58/58)*(33/33)*(63/100)*(100/75)*(25/36)*u基*(25/36)*(36/25)*u倍*(28/56)*(36/32)*(32/56)*(4/29)*(40/30)*(30/48)*(28/80)*π*2。
5*12 mm/r 化简后:f纵=0。7lu基u倍 变换u基和u倍可得到从0。08---1。22mm/r的32种正常进给量。
其余32种进给量可分别通过英制螺纹传动路线和扩大螺纹导程机构得到。 b。横向进给传动链 由传动系统分析可知,当横向机动进给与纵向进给的传动路线一致时,所得的横向进给量为纵向进给量的一半,横向与纵向进给量的种数相同。
c。刀架快速移动 刀架的纵向和横向快速移动由快速移动电动机(0。25kW,2800r/min)传动,刀架快速向右移的速度为: V纵右(快)=2800*(13/29)*(4/29)*(40/30)*(30/48)*(28/80)*π*2。
5*12=4。76m/min 。
