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所在地: 河南
有效期至: 2032-01-13
最后更新: 2022-01-13 20:01
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公司基本资料信息
详细说明

  轨下弹性垫层(垫板)是指用橡胶或塑料制成的,铺设在钢轨和混凝土轨之间起绝缘减震作用的垫板!分类按照构造不同分类轨下弹性垫层有板钉结构、沟槽结构、和平板结构。由于轨道交通业的高速发展,传统的轨枕道床、以及平板结构的弹性垫板,其综合性能已经很难满足重载运输列车总重和轴重的增大及引力不断提高的要求.用轨道补偿刀将轨道压合在一起,使轨道凸起和拉动轨道成为一体,从而大大降低轨道的结构自重,缩短钢轨的运转周期!

  使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故!轨下弹性垫层(垫板)是指用橡胶或塑料制成的,铺设在钢轨和混凝土轨之间起绝缘减震作用的垫板!分类按照构造不同分类轨下弹性垫层有板钉结构、沟槽结构、和平板结构!由于轨道交通业的高速发展,传统的轨枕道床、以及平板结构的弹性垫板,其综合性能已经很难满足重载运输列车总重和轴重的增大及引力不断提高的要求!板钉和沟槽结构的弹性垫板通过剪切形变和挠曲提供高的回弹力,弹性恢复速度快,在垂向动态力的作用下,形变震幅大,能充分发挥弹性垫层的综合使用效果。

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  铁路轨道橡胶弹性垫板(以下简称“橡胶垫板”)是轨道结构中的重要部件,安装在钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期暴露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能,地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能!橡胶垫板特点:耐冲击,耐老化,耐磨,稳定性好,耐高低温!使用周期长,维护和更换费用低.型号齐全,随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,安装简便!

   我司主营轨道交通设备器材领域的企业,主要以垫板为主要产品,公司位于河南省安阳市文峰区彰德路与彰南大道交叉口向南400米路东宝莲寺镇三十里铺3号,更多产品信息详情请上http://www.hntytlqc.com查看。河南铁源铁路器材有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天!

  这种轨道的轨面为凹模形状,轨面凸起形状是轨道轨面的原因之一。轨面凸起一般由两部分组成:轨壁和轨槽的结构组成。轨壁一般由长度不大于轨高的中空结构构成,轨道及轨槽(箱)是用一个支承架将轨道、箱或轴承或吊轴承将轨道或轨槽的重量连接起来。耐冲击,耐老化,耐磨,稳定性好,耐高低温.使用周期长,维护和更换费用低。型号齐全,随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,安装简便!

  无论从安全性、经济性、环保性、社会效益等方面看,都值得广泛应用(水泥道板易损坏铁路开敞板的大声操作).橡胶垫板的使用寿命是原板的3倍以上!试验证明,80吨以上的压力稳定,无变形!橡胶垫板满足铁路速度和环境保护的要求,它的使用可以提高机车的承载能力.铁路轨道橡胶弹性垫板(以下简称“橡胶垫板”)是轨道结构中的重要部件,安装在钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期暴露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能,地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能.

  使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故!无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用(水泥道口板容易损坏铁道口板操音大)。橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经试验证实:实施压力达80吨以上能稳定无变形!具有受力强、抗冲击、绝缘性能好、耐磨、压缩变形、强度高、抗老化、无旋泥、使用寿命长、安装方便等优点!使用铁路橡皮板可以大大提高汽车的运输能力,减少维修时间跨越数,避免交通事故造成的机动车熄火。

  因此板钉和沟槽结构的弹性垫板,可以用于设计良好隔震性能的弹性垫板.按照铺设位置不同分类轨下弹性垫层以铁垫板为界,分为铁垫板上弹性垫层和铁垫板下弹性垫层!应用于水泥枕木和钢轨之间的一种弹性垫板,对混凝土枕所受荷载有直接的减震和缓冲作用,同时能够改变轨下弹性垫层的弹性!这不仅可以减少轨道下沉量,而且还对于保持轨道的平顺性,减少养护维修工作量有着明显的作用!砟下弹性垫层:其中砟下弹性垫层又可分为混凝士基础下弹性垫层和道砟下弹性垫层。

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